El tubo flexible de escape es un elemento de conexión importante en el campo del automóvil para absorber la vibración del sistema de escape y evitar una deformación térmica excesiva, proporcionando una conducción cómoda. Por lo tanto, la tubería flexible automotriz se convierte en el componente de compensación más ideal en las tuberías de soporte industriales modernas.
Tubo de escape flexible de 24 mm, 25 mm, 38 mm, 40 mm, 50 mm y 60 mm.
Detalles de producto:
Tipos de fuelles flexibles de escape:
A. Fuelle + Trenza Exterior
B. Fuelle + Interlock + Trenza exterior
C. Fuelle + Trenza Interior + Trenza Exterior
D. Fuelle + Malla exterior
E. Tipo A/B/C + Niples
F. Tipo D + Pezones
El tamaño principal para los tipos A, B, C y D.
| LÍNEA NDMINAL | LONGITUD TOTAL | LONGITUD TOTAL O/L | LARGO TOTALTO/L | NOMINAL INTERIOR | LONGITUD TOTAL O/L | |
| 1-3/4 " (45 mm) | 4 " (102mm) | 2-1/2 "(63,5 mm) | 4 " (102mm) | 43mm | 120mm | |
| 6 " (152mm) | 6 " (152mm) | 165mm | ||||
| 8 " (203mm) | 8 " (203mm) | 180mm | ||||
| 9 " (230mm) | 9 " (230mm) | 50 mm (52 mm) | 120mm | |||
| 10 " (254mm) | 10 " (254mm) | 165mm | ||||
| 11 " (280mm) | 11 " (280mm) | 54,5 mm | 120mm | |||
| 2"(51 mm) | 12 " (305mm) | 12 " (305mm) | 150mm | |||
| 4 " (102mm) | 3 "(76,2 mm) | 4 " (102mm) | 180mm | |||
| 6 " (152mm) | 6 " (152mm) | 200 mm | ||||
| 8 " (203mm) | 8 " (203mm) | 250 mm | ||||
| 9 " (230mm) | 10 " (254mm) | 60 mm (61 mm) | 160mm | |||
| 10 " (254mm) | 12 " (305mm) | 200 mm | ||||
| 2-1/4 " (57,2 mm) | 11 " (280mm) | 6 " (152mm) | 240 mm | |||
| 12 " (305mm) | 3-1/2" (89 mm) | 8 " (203mm) | 65mm | 150mm | ||
| 4 " (102mm) | 10 " (254mm) | 200 mm | ||||
| 6 " (152mm) | 12 " (305mm) | 70mm | 100m | |||
| 8 " (203mm) | 4" (102 mm) | 8 " (203mm) | 120mm | |||
| 9 " (230mm) | 10 " (254mm) | 150mm | ||||
| 10 " (254mm) | 12 " (305mm) | 200 mm | ||||
| 11 " (280mm) | Otros tamaños están disponibles, ID32,ID36,ID38,ID40,ID46,ID48,ID115,ID125etc. | |||||
| 12 " (305mm) | ||||||
Solicitud:
Los fuelles se pueden utilizar en el sistema de escape de vehículos grandes como camiones, autobuses, autobuses, etc., para la parte de alta temperatura del colector de escape del motor.
El fuelle de escape se instala en el tubo de escape entre el colector de escape del motor y el silenciador, de modo que todo el sistema de escape esté acoplado de manera flexible, reduciendo así la vibración y el ruido, facilitando la instalación y extendiendo la vida útil del sistema de silenciador de escape.
Embalaje y envío:
Subscribe to our weekly newsletter and receive exclusive offers on products you love!
X
Gold Supplier
