Detalles de la superficie del freno de aluminio y cubierta de carbono  , como se muestra a continuación:

Las siguientes son las preguntas que encontramos en la consulta diaria: ¿por qué elegimos llantas totalmente de carbono? ¿Por qué no mantenemos las ruedas de aluminio o las llantas de carbono con superficie de freno de aluminio? Además, generalmente alguien pregunta si las llantas de carbono tienen una superficie de freno duradera o no. ¿Tiene las mismas preguntas cuando desea actualizar su juego de ruedas? Creo que sí. De hecho, Superroad aún mantiene una producción de tiradas cortas para llantas de carbono con superficie de frenado de aluminio . Tanto de 23 mm como de 25 mm de ancho, 38/50/60/80 mm disponibles ahora. Tome esto Oportunidad, la diferencia entre las llantas de fibra de carbono y las llantas con superficie de freno de aluminio Carbon Clincher .

En primer lugar, analicemos la pregunta que preocupa a todos los ciclistas: ¿la superficie de freno de carbono no es tan fuerte como la superficie de freno de aluminio? Mucha gente piensa que las superficies de freno de carbono se derriten al bajar una pendiente debido al calor de fricción. ¡Ésta es una teoría equivocada!

Hoy en día, las llantas de carbono son más resistentes que las de aluminio y pueden soportar más impactos. Cuando se trata del problema de la generación de calor, la superficie de freno de carbono original generará calor. Cuando se utiliza la superficie de freno de carbono durante mucho tiempo, generará una cierta cantidad de calor. Ahora usamos resina HTG. Por lo tanto, no tenemos que preocuparnos de que la superficie del freno de la llanta de carbono se deforme. Disponemos de pastillas de freno que combinan con la superficie de freno de carbono. La combinación de los dos puede lograr mejores resultados. Todas las llantas Superroad se prueban antes de salir de fábrica, asegúrese de que las ruedas que compre en los círculos cumplan con los estándares.

Una de las mejores cosas de las superficies de freno de carbono es su peso. Una superficie de freno de carbono puede ser tan resistente como una superficie de freno de aluminio y mucho más ligera. Creo que en el caso del mismo rendimiento, definitivamente elegirás una llanta más ligera, también nuestra sugerencia. La misma rueda de carbono utiliza una superficie de freno de carbono y una superficie de freno de aluminio, la diferencia de peso es de aproximadamente 100 g/pieza. Si construye ruedas de carbono con una superficie de freno de aluminio , el peso total sería más pesado. Y la apariencia del carbono completo es completamente negra. que es más hermoso y más acorde con la estética de las personas.

A continuación, hablemos de la superficie de freno de aluminio. Inicialmente, nuestras llantas están hechas de aluminio. La mayor ventaja de la superficie de freno de aluminio es que no se producirá el fenómeno del borde ardiente. La llanta de carbono se combina con una superficie de freno de aluminio, que está más en línea con el aire. Diseño dinámico y el peso será mucho más ligero que todo el aluminio. Personalizamos especialmente una pastilla de freno para la superficie de freno de aluminio, y el efecto de frenado será mejor cuando se combinen las dos. Sugerimos SWISSSTOP FLASH PRO BXP para nuestras llantas de superficie de freno de aluminio para cubierta de carbono .y Superroad BP01 para uso en todas las llantas de fibra de carbono. como a continuación:

                                         Ruedas de aluminio Pastilla de freno Pro Superroad BP01 Ruedas de carbono Pastilla de freno Pro

Finalmente, sobre el PSI, la diferencia entre llantas de fibra de carbono y llantas de carbono, la fibra de carbono completa es de 130 PSI versus las llantas con superficie de freno de aluminio de 70-80 PSI.

Si todavía está considerando entre una superficie de freno de carbono y una superficie de freno de aluminio, no dude en comunicarse con nuestro correo electrónico , le brindaremos el mejor servicio.