Ruedas para bicicleta de mano con llantas tubulares/cubiertas de carbono 650C de 50 mm

Sales Ruedas para bicicleta de mano con llantas tubulares/cubiertas de carbono 650C de 50 mm

-Llantas de carbono 650C de 23 mm de ancho y 50 mm de profundidad

-Llantas tubulares 650C

-Llantas para cubierta 650C

-Ruedas de bicicleta de mano

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Detalle del producto  


Llantas de carbono 650C de 50 mm geométricas:

llanta de carbono 650C

Modelo

RV50C-650

RV50T-650

Material

 Toray T700

 Toray T700 

Usar Carretera/bicicleta Carretera/bicicleta

Ancho interior/exterior

16mm/23mm

23 mm/-

Profundidad

50mm

50mm 

Tipo de llanta

Punto clave 

Tubular  

Sistema de frenos

 Freno de llanta

 Freno de llanta

Peso

440+/-15g 

350+/-15g 

ERD

494

494

Tejido

 UD/3K/12K/sarga

 UD/3K/12K/sarga 

Finalizar

 Mate/Brillante

 Mate/Brillante 

Agujero del radio

16/18/20/21/24/28H 

 16/18/20/21/24/28H

Tensión máxima de los radios

130 kgf 

130 kgf  

Presión máxima de los neumáticos

125 psi/8,5 barras 

125 psi/8,5 barras  

Peso máximo del ciclista

 140 kilos

 140 kilos 

Garantía

 2 años

 2 años 

De hecho, las llantas de carbono 650C casi han desaparecido del mercado de bicicletas de carretera. Cada vez más ciclistas construyen bicicletas de carretera de carbono 700. Superroad se centra en construir ruedas de carbono para bicicletas de mano con llantas de carbono 650C de 50 mm. No lo olvide, superroad proporcionará ruedas de disco completo para ruedas traseras de bicicletas de mano. Con el desarrollo de algunos años, h andcycle ha seguido creciendo en popularidad. Superoad ofrece llantas de carbono para cubierta 650C y llantas tubulares de 650C  en este momento. Con el desarrollo de las bicicletas de mano, superroad proporcionará más perfiles para los ciclistas de manos. Está interesado en el negocio de las bicicletas de mano y me alegra recibir más ideas suyas. 

Aunque la tensión máxima de los radios de nuestras llantas es de 150 kgf, no recomendamos atar su juego de ruedas con tanta intensidad. Generalmente, en la construcción de la rueda intervienen 3 tensiones de carga. Se supone que se deben considerar la comodidad de conducción y el rendimiento al elegir la tensión de carga.



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