-Freno de llanta/freno de disco
-Punto clave
-T800 Llantas de carbono más ligeras
-Superficie de frenado HTG
-Simétrico VS Simétrico
Detalles de la versión de llantas de bicicleta asimétricas de 50 mm , como se muestra a continuación:
Modelo |
WA50C | WA50C-SL |
Tamaño |
700C | 700C |
Material |
Toray T700 |
Toray T800 |
Ancho de llanta (exterior/interior) |
28/18mm | 28/18mm |
Profundidad del borde |
50mm | 50mm |
Tejido |
UD/3K/12K/sarga | UD/3K/12K/sarga |
Finalizar |
Mate/Brillante | Mate/Brillante |
Tipo de llanta |
Punto clave | Punto clave |
Usar |
Bicicleta de carretera | Bicicleta de carretera |
Sistema de frenos |
Freno de llanta/freno de disco | Freno de llanta/freno de disco |
ERD |
545 | 545 |
Agujeros de radios |
20/24/28H | 20/24/28H |
Peso de la llanta |
490+/-15g | 430+/-15g |
Compensar |
2.6 | 2.6 |
Tensión máxima de los radios |
130 kg/h | 130 kg/h |
Presión máxima de los neumáticos |
120 psi | 120 psi |
Peso máximo del ciclista |
120 kilos | 100 kilogramos |
Tamaño del neumático |
25-38C | 25-38C |
Calcomanías |
Personalizado | Personalizado |
Garantía |
2 años | 2 años |
Cuando elija el tipo de llantas, debe tener en cuenta el tamaño, el terreno, la resistencia, el costo de los neumáticos y la practicidad. En cuanto a la practicidad, compare con tubular y cubierta, un trozo de vidrio, alambre de acero, tornillo o algún otro producto afilado. Debe reemplazar neumáticos tubulares nuevos para sus ruedas, los neumáticos tubulares son caros y pueden estar fuera de su presupuesto en el entrenamiento diario. Pero los neumáticos clincher reemplazan la cámara interior es suficiente, más rápido y más barato. Es por eso que preferimos usar el clincher de carbono 700C . llantas .
WA50C aún mantiene el diseño asimétrico de nuestra ''serie WA'', la razón por la que mantenemos el diseño desplazado, es resolver el ángulo de refuerzo de la rueda de disco y equilibrar la tensión de los radios entre los radios del lado motriz y los no motrices. -Radios laterales, consulte la siguiente imagen:
Para obtener más información sobre la diferencia entre llantas de carbono simétricas y asimétricas , consulte nuestro blog de tecnología.
Si desea actualizar las ruedas de su bicicleta de carretera a un diseño asimétrico, sugiera un diseño delantero simétrico y asimétrico para las ruedas traseras, ya que el buje delantero de la bicicleta de carretera sin lado de transmisión o sin lado de transmisión, principal en patrón radial, simétrico mantiene el equilibrio. Algunos de nuestros fanáticos eligen las ruedas WU50C delanteras y WA50C traseras. ¿Qué opinas?