Artículo R18-88 (RX88SH), peso 720 g, ERD 469 mm. Esta llanta clincher de bicicleta de carretera de 88 mm de profundidad tiene 25 mm de ancho, es una tendencia en ruedas de bicicleta de carretera y triatlón. Hay muchas ventajas en el uso de llantas de bicicleta anchas para ruedas clincher.
Artículo del producto:Llantas de carbono de 88 mm de profundidad para bicicleta de carretera clincher 700c compatibles sin cámara
Las llantas clincher de bicicleta de carretera de 88 mm de profundidad tienen 25 mm de ancho, es una tendencia en la carretera
y ruedas de bicicleta de carretera de triatlón. Hay muchos beneficios para el uso amplio
| llantas de bicicleta para ruedas clincher. | Especificaciones de la llanta: | Artículo: | R18-88 (RX88SH) |
| Usar: | bicicleta de carretera, tt, triatlón, ciclocross | Tipo de llanta: | 700C cubierta - *freno de llanta |
| Material: | Fibra de carbono Toray T700 | Preparado para tubeless: | Sí |
| Peso: | 720g±25 | Ancho externo/interno: | 25 mm / 18 mm |
| ERD: | 469 mm | Profundidad: | 88 mm |
| Límite de peso: | 135kg | Tejido: | Sarga UD / 3k |
| Finalizar: | Mate, brillante | Recuento de agujeros de radios: | 16 - 36 |
| Montar el diámetro del agujero: | 8,5 mm | Diámetro del orificio del radio: | 4,5 mm / 2,5 mm o personalizado |
| Diámetro del orificio de la válvula: | 6,5 mm | Max habló en tensión: | 140kgf (recomendado 110~130kgf) |
| Presión máxima de los neumáticos: | 130 psi (recomendado) | Calcomanía: | personalizadoPresión mínima de los neumáticos: |
| 80 psi | (recomendado) | Alta temperatura de la resina TG: | 255°C |
Estándar:norma ENor*Pista de freno de llanta disponible ensarga 3k
sarga ranurada 3k
aporta más resistencia en condiciones secas, por lo que se necesita una fuerza menor
aplicarse a la palanca.
La forma aerodinámica en U hace que las llantas tubeless de carretera sean livianas pero aún rígidas, manteniéndolas estables en condiciones de viento cruzado.
Diseño listo para usar sin cámara, hace que las llantas clincher de carretera tengan una mejor configuración sin cámara y un mejor sellado.
Angular los orificios de los radios permiten que la cabecilla tire directamente en línea con el radiopara reducir el estrés, esto da como resultado menos radios y cabecillas rotas.
Proceso de manufactura:Nuestro.
El equipo de ingeniería crea una orientación de fibra única que amplifica la
características de conducción deseadas para una llanta determinada. Y cada borde lleva
sus propios documentos de programa de colocación que son seguidos meticulosamente por el
Trabajadores de colocación, asegura la precisión de cada llanta en la producción.
proceso.
Nuestro
Las llantas de carbono están hechas en una pieza moldeada, cada llanta está hecha de una sola pieza.
fibra de carbono larga, sin arrugas, para hacer que la fuerza de la llanta sea la
más fuerte Y usamos un proceso único para quitar la vejiga de aire del
orificio de la válvula, para que la llanta no tenga que ser parcheada como
utilizan los fabricantes tradicionales.100% Inspección de calidad:.
Carbonal hace
Inspección de calidad al 100% y registro en la base de datos, cada llanta de carbono recibe un número de identificación único, que nos permiten entregar productos de la más alta calidad posible y realizar un seguimiento de cada llanta para garantizar el mejor servicio posventa.
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