- Tamaño: 700C
- Producto OEM
- Toray Carbon Road Rims Clincher
- Pista de freno: basalto, freno de disco
- Peso: 460+/-15g
- ERD: 568 mm
Llantas Toray Carbon 38mm ClincherDetalles a continuación:
Modelo | WU38C | WU38C-SL |
Material | Toray T700 | Toray T800 |
Anchura de la llanta | 27/25 mm | 27/25 mm |
Profundidad del borde | 38 mm | 38 mm |
Tejido | UD/3K/12K/sarga | UD/3K/12K/sarga |
Finalizar | Mate/Brillante | Mate/Brillante |
Tipo de llanta | Punto clave | Punto clave |
Usar | Bicicleta de carretera | Bicicleta de carretera |
Sistema de frenos | Freno de llanta / Freno de disco | Freno de llanta / Freno de disco |
ERD | 567 | 567 |
Agujeros de radios | 20/24/28H | 20/24/28H |
Peso de la llanta | 455+/-15g | 390+/-15g |
Ángulo | +/-5° | +/-5° |
Tensión máxima de radios | 130kgf | 130kgf |
Presión máxima de los neumáticos | 120psi | 120psi |
Peso máximo del ciclista | 120 kg | 100 kg |
Tamaño del neumático | 25-38C | 25-38C |
Calcomanías | personalizado | personalizado |
Garantía | 2 años | 2 años |
25 mm de ancho 38 mm de profundidadcarbon road llantas clincher de 28 pulgadasmodelo, la primera ventaja, creo que no necesita un extensor de valor más largo para el juego de ruedas, ya sabe que el peso de 3-5 gramos también es importante para las ruedas de carbono de versión liviana. condiciones de viento. Diseño más ancho en forma de U de 25 mm, aumenta el ancho efectivo del neumático, crea una plataforma de llanta estable para los neumáticos, en otras palabras, la llanta de cubierta de fibra de carbono toray T700 de 38 mm acepta la presión más baja, alrededor de 90 psi para andar sin ningún efecto sobre el manejo.
1.Información de contacto
Móvil/Whatsapp: :+8613055508623
2.Características
-Moldeo de una pieza: fabricado con fibra de carbono completa, más fuerte y más estable, mejor acabado para la llanta.
-Alta TG 255: resina TG de alta temperatura, evita la distorsión por calor, más alta que la tecnología general alrededor de 210 o 240 de temperatura.
- Diseño de brida TI: brida de llanta con titanio circular, estructura más fuerte y estabilizada.
-Pista de freno de basalto: resistencia a altas temperaturas, el sistema de frenos es importante para montar, más seguridad para el ciclista.
-Diseño en forma de U: hace que la llanta sea menos susceptible a los vientos cruzados y mejora la aerodinámica en una variedad de condiciones de viento de la vida real.
-Diseño asimétrico: el borde asimétrico permite una tensión uniforme de los radios para una mayor durabilidad. Nuestro borde tiene 2,4-2,6 de compensación, que hemos encontrado es el lugar perfecto.