- Ruedas de carretera compatibles 25mm Amplio,38 mm de profundidad
-Bujes ligeros rectos DT Swiss 350S
-Radios de rayos Sapim-cx
Modelo:PL50C-DT350 | Nombre de la marca:supercarretera |
Material de la rueda:Fibra de Carbono Toray T700 | Tamaño:700C |
Anchura de la llanta:25 mm | Centro:Bujes ligeros rectos DT Swiss 350S |
Profundidad del borde:38 mm, 50 mm | Radios:Radiografías Sapim Cx-ray |
Tipo de llanta:Listo para cubierta sin cámara | Orificio de radio:20-24H |
Peso:1430+/-30g | Pezones:pezón de aleación |
Finalizar:Mate/Brillante | Presión máxima de los neumáticos:125 psi/8,5 bares |
Tejido:Reino Unido, 3K, 12K, sarga | Peso máximo del ciclista:125kg |
Pista de freno:Carbono, Basalto | Tensión máxima de radios:130kgf |
Cuerpo del casete:Shimano/Campagnolo | Llanura de la pista de freno:<0,15 mm |
Incluye:Brocheta, Fondo de llanta, Radio de repuesto | Redondez:<0,25 mm |
Calcomanía:personalizado | Estándar:EN |
Negocio:OEM y ODM | Garantía:2 años |
Transporte :DPD (impuestos incluidos) están disponibles | Puerto:Xiamen |
Ruedas profesionales de carbono sin cámara de 25 mm de ancho y 50 mm de profundidad con buje DT 350
Ruedas de carretera sin cámara de carbono de 28 mm de ancho máximo y 50 mm de profundidad con buje recto. ofrece estabilidad con viento cruzado y el diseño de llanta aerodinámicamente eficiente TWC50C de superroadbike.
Buje profesional DT 350 de tiro recto en nuestras ruedas de carretera sin cámara de carbono de 50 mm. Es el estándar de oro para bujes ligeros de alta calidad. La estabilidad es la carta de triunfo clave promovida por los fanáticos del centro DT.
Tecnología de pista de freno de carbono moldeado, pista de freno alta TG 240 evita la deformación para los descensos más técnicos, Max Wider en 28 mm, resistencia a la rodadura reducida para producir el más ligero,
Las ruedas ofrecen una estabilidad asombrosa desde el perfil ancho, llantas más anchas para un mejor control y manejo de estas ruedas.
¿Por qué las llantas de carretera compatibles con tubeless? Resistencia a la rodadura mejorada en comparación con el clincher estándar, genera más potencia para el ciclista. el segundo, se reducirá la presión de los neumáticos. La tercera, más aerodinámica que la cubierta estándar.
¿Por qué elegimos llantas de carretera de 28 mm de ancho en forma de U? Se reducirá la resistencia a la rodadura, como sabemos, cuando las llantas sean un poco más anchas que el neumático cuando esté en contacto con el suelo,
proporcionará un gran beneficio en términos de resistencia lateral, obtendrá un mejor control y manejo. El resultado es una velocidad más rápida y menos energía de ti mismo. También obtendrá un beneficio aerodinámico.
Las ruedas de bicicleta de carbono OEM están disponibles, si necesita otro cubo, radios y llantas para ruedas, no dude en enviarnos un mensaje.
Siempre que las calcomanías que necesite estén disponibles. Si tiene alguna solicitud de calcomanías, prepare el archivo de fuente y el color pantone antes de contactarnos.