Freno de disco 700C Las llantas de bicicleta de carretera de carbono de 26 mm de ancho y 58 mm de profundidad están construidas con Toray T700 y T800. Esta llanta de carbono con diseño de línea ondulada solo tiene 24 agujeros para elegir.
- Mejor sin cámara de carbonoRuedas de bicicletacon 25 mm de ancho 35 mm de profundidad- Alta calidadCubo de aleación Novatec- Pilar 1432 Radios
Las llantas 451 de 20 pulgadas, 25 mm de ancho y 26 mm de profundidad están construidas con Toray T700 y T800. El tipo de neumático de la llanta 20 451 está listo para la cubierta.
Las escobillas limpiaparabrisas premium para todas las estaciones Mercedes-Benz son fáciles y simples de cambiar, rápidas de quitar, fáciles de limpiar y de uso prolongado. ¡El servicio OEM y odm está disponible!
Nuestro G.E.T. están hechos de acero con alto contenido de carbono y acero al boro que se tratan térmicamente y se endurecen para mejorar la vida útil.
Las llantas sin cámara de carbono de 28 mm de ancho y 45 mm de profundidad están construidas con Toray T700 y T800. El peso máximo de las llantas sin cámara de 700c es de 115 kg.
Artículo D22-30X, peso 360 g, ERD 585 mm. Nueva llanta para cubierta asimétrica con desplazamiento de 2,5 mm, 29er/700C y 30 mm de profundidad, diseñada para ruedas de freno de disco de bicicleta de carretera y grava ligera. Es un neumático más ancho compatible y listo para usar sin cámara para una conducción cómoda que lo acompañará a conquistar el terreno accidentado.
El autocar de motor delantero de la serie A6 es un modelo diseñado para satisfacer las necesidades del mercado nacional de transporte de pasajeros y turismo, con estructura semi-monocasco
Rueda giratoria S1-C PROscooter eléctrico esdiseñado para la micro movilidad de las personas en la vida cotidiana urbana. El color rosa es especialmente para las mujeres consumidoras.
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- Cuadro de freno de llanta Racing- Enrutamiento de cable interno completo- Compatible con grupos mecánicos y Di2- Fibra de carbono de alto módulo
Artículo DH731, peso 570 g, ERD 560 mm. Esta llanta de carbono para descenso con refuerzo adicional. Las paredes más gruesas pueden soportar ciclistas más pesados y agresivos, lo que la convierte en la mejor opción para freeride y descenso.