La apariencia de todo el vehículo adopta un diseño de estilo lindo, las líneas generales son redondas y completas,
y se adopta el nuevo diseño de estructura de carrocería eléctrica, que tiene una alta resistencia de la carrocería y un buen rendimiento de seguridad pasiva;
En la operación de autobuses, los autobuses con una longitud de aproximadamente 6 metros no solo son los principales vehículos operativos en ciudades pequeñas y medianas,
pero también la primera opción para ramales y líneas de microcirculación en las grandes ciudades.
El autobús de 6 metros tiene ventajas inherentes en términos de coeficiente de giro y ocupación de la vía,
y será la principal fuerza de autobuses para complementar la capacidad en las ciudades futuras.
Con una carrocería pequeña y exquisita, un voladizo delantero y trasero corto y un concepto de diseño de carrocería estrecho,
Ankai G6 tiene una mayor movilidad que los autobuses ordinarios,
y puede pasar con mayor flexibilidad incluso cuando se encuentra con automóviles en caminos urbanos y rurales angostos.
Adopta un sistema de accionamiento eléctrico síncrono de imanes permanentes de alta eficiencia y una batería de fosfato de hierro y litio,
que tiene las ventajas de seguridad, confiabilidad, alta eficiencia y ahorro de energía, y control inteligente.
A través de la gestión inteligente del control del vehículo, el accionamiento del motor y la gestión de la energía,
además de la optimización precisa de las estrategias de control, la potencia, la economía y la comodidad del vehículo pueden alcanzar el mejor equilibrio.
Ankai G6 adopta un cambio de velocidad continuo, operación suave y estable, simple, fácil de conducir para los conductores de autobuses;
G6 adopta un diseño de distancia entre ejes más larga para maximizar el espacio para los pasajeros, y el espacio interno es espacioso y luminoso.
Parámetros principales
Dimensiones (mm) Asientos GVW (kg) Delantero trasero 1740/1600 3200
210/280
Configuraciones principales | litio |
batería | Potencia de la batería |
121.13kwh | Motor |
Energía | 50/100KW |
Controlador del motor | cinco en uno |
controlador | Controlador de vehículos |
AKECU-1 | Suspensión |
Sistema | Ballesta |
suspensión/delantera 3 trasera 4 | Eje frontal |
Eje delantero 3.5T/Disco | Freno |
Eje posterior | Eje Trasero 5.0T/Tambor |
Freno | Freno de servicio |
Doble | circuito de freno neumático, brazo autoajustable |
abdominales | SÍ |
TV | Direccion |
Sistema | Electrohidráulico |
direccion | Llantas |