Carretilla elevadora diesel de 4 toneladas con transmisión hidráulica automática electrónica
Características:
1. El sistema hidráulico de dirección de prioridad de detección de carga se adopta para reducir la pérdida de presión del sistema hidráulico, ahorrar energía y mejorar la comodidad de operación
2. Los radiadores sin mantenimiento adoptan la tecnología alemana. (tanque de agua de tilo).
3. La plataforma de instrumentos completamente cerrada amplía el espacio de trabajo。
4. El nuevo asiento ajustable con suspensión hace que el funcionamiento prolongado sea más cómodo.
5. El nuevo dispositivo de protección superior diseñado evita accidentes repentinos.
6. La cubierta de repostaje hace que sea más hermoso y seguro.
7. El área del escalón es 1,5 veces más grande con una altura de escalón más baja que las carretillas elevadoras de otras marcas.
8. La placa de refuerzo más gruesa garantiza la seguridad y la eficiencia.
9. Cadena simple de tecnología Linde con respaldo de carga reforzado-----hace un campo de visión excelente y más amplio para el operador.
10. Cambie el control deslizante de plástico por un control deslizante de cobre aliado, reduzca la abrasión y reduzca el espacio entre los mástiles.
11. Equipado con transmisión hidráulica electrónica, la operación es más cómoda y duradera.
12. Las luces de trabajo LED y las luces de advertencia lo hacen más seguro y eficiente incluso en condiciones de poca iluminación.
13. Nuestra producción con el sensor de combustible japonés duradero.
Especificación:
Modelo | UNIDAD | FD40T | |||
Especificaciones | Unidad de poder | Diesel | |||
Tipo de operador | Asiento del conductor | ||||
Tipo de caja de transmisión | Transmisión hidráulica electrónica | ||||
Capacidad nominal | kg | 4000 | |||
Centro de carga | mm | 500 | |||
Altura máxima de elevación | mm | 3000 | |||
Tipo de neumático | Llanta Neumática | ||||
Número de neumático | Frente | 2 | |||
Trasero | 2 | ||||
Tamaño de llanta | Frente | 250-15-16PR | |||
Trasero | 6.5-10-10PR | ||||
Actuación | Velocidad de elevación | Cargado | mm/s | 480 | |
descargado | 520 | ||||
Velocidad de descenso | Cargado | mm/s | 480 | ||
descargado | 450 | ||||
Velocidad de viaje | Cargado | kilómetros por hora | 19 | ||
descargado | 20 | ||||
Max.Gradeability (cargado) | % | 21 | |||
Max.Drawbar Pull (cargado) | kg | 18 | |||
Ángulo de inclinación del mástil (Fwd/Bwd) | grado | 6/12 | |||
Altura de elevación libre | mm | 150 | |||
Radio de giro | mm | 2560 | |||
Dimensiones | Longitud total (con horquilla) | mm | 2820 | ||
Ancho promedio | mm | 1300 | |||
Altura del tejadillo protector | mm | 2130 | |||
Tamaño de horquilla (LxWxT) | mm | 1220×150×50 | |||
Altura del mástil (horquilla bajada) | mm | 2140 | |||
Batería (voltaje/capacidad) | V/Ah | 12/90 | |||
Peso del camión | kg | 5100 | |||
Capacidad del tanque de combustible | L | 70 | |||
Motor | Marca | XINCHAI | ISUZU | ||
Modelo | C495 | 4JG2 | |||
Potencia nominal | kilovatios/rpm | 42/2650 | 44,8/2450 | ||
Par nominal | n-m/rpm | 174/1600 | 186/1800 | ||
Número de cilindro | 4 | 4 | |||
Desplazamiento | 2.8 | 3 |
Embalaje: