- Cuadro de freno de disco de carretera Aero- Soporte de freno de disco de montaje plano- rotor de disco de 140 mm- Manillar integrado- Enrutamiento de cable interno completo- Compatible con grupos Machanical y Di2- Fibra de carbono de alto módulo

- Freno de disco Shimano de montaje plano- Espacio máximo para neumáticos 700*41C o 650B*1.9''- Enrutamiento de cable interno completo- Eje pasante delantero de 12 * 100 mm, eje pasante trasero de 12 * 142 mm- tija de sillín de 27,2 mm

- Freno de disco ciclocross- Holgura máxima de neumáticos 700*38c- Enrutamiento de cable interno completo- Eje pasante delantero de 15 * 100 mm, eje pasante trasero de 12 * 142 mm- tija de sillín de 31,6 mm

- Freno de disco Shimano de montaje plano - Espacio libre máximo para neumáticos 700*53C o 650B*2,1'' - Enrutamiento de cables interno completo - Eje pasante delantero de 12*100 mm, eje pasante trasero de 12*142 mm - Tija de sillín de 27,2 mm

- Freno de disco Shimano de montaje plano - Espacio libre máximo para neumáticos 700*53C o 650B*2,1'' - Enrutamiento de cables interno completo - Eje pasante delantero de 12*100 mm, eje pasante trasero de 12*142 mm - Tija de sillín de 27,2 mm

- Diseño de tubo aerodinámico- Frenos TRP y Tektro- Diseño de freno oculto- Compatible con Di2- Cable interno completo

- Diseño de tubo aerodinámico- Diseño de frenos ocultos- Compatible con Di2- Cable interno completo

- Diseño de tubo aerodinámico- Fibra de carbono Toray T700 de alto módulo- 72-78 grados de ángulo del asiento

- Freno de disco Shimano de montaje plano- Holgura máxima de neumáticos 700*32c- Sistema de accionamiento de evacuación FAZUA- Eje pasante delantero de 12 * 100 mm, eje pasante trasero de 12 * 142 mm

- Sistema de accionamiento medio BAFANG M800- Holgura máxima de neumáticos 700*32c- Eje pasante delantero de 12 * 100 mm, eje pasante trasero de 12 * 142 mm- Freno de disco de montaje directo delantero Montaje de freno de disco de montaje plano trasero

- Diseño sin gancho, con talón de borde más grueso para mayor resistencia.- Diseño de doble pared, para mayor resistencia y rigidez.- Preparado para tubeless.- Gran fuerza pero todavía ligero.- Diferente ancho opcional (65/85/90mm).

- Con 29mm extra ancho, diseñado para uso fuera de carretera.- Las mejores opciones para uso en ciclocross y gravel.- asimétrica ysimétricodiseño.- Cama de cabecilla reforzada para mayor tensión de radios.- Diseño en forma de U ancha, mejor aerodinámica y rigidez.

- Llantas de carbono de 20 pulgadas, diseñadas para BMX y bicicletas plegables.- Opcional en 406mm y 451mm ETRTO.- Listo para cubierta/sin cámara.- Gran resistencia pero peso ligero.

- Cuadro completo de carbono 29er hardtail xc- Impulso de 12*148 mm

- Cuadro completo de carbono 29er hardtail xc- Impulso de 12*148 mm

- Cuadro completo de carbono 29er hardtail xc- Impulso de 12*148 mm

- Cuadro XC de doble suspensión Carbon 650B plus/29er- Amortiguadores traseros de 165*38mm o 165*40mm- recorrido trasero 100 mm, recorrido delantero 100 ~ 120 mm- Eje pasante de refuerzo de 12*148 mm

- Cuadro de prueba de doble suspensión de carbono 29er- Amortiguador trasero de montaje en muñón de 165 * 45 mm- Recorrido delantero 130-150 mm, trasero 130 mm- Eje pasante de refuerzo de 12*148 mm

- Cuadro Enduro 27,5 plus y 29er íntegro de carbono- Tamaño compatible con amortiguador trasero 200*50/57 mm o 210*47,5/50/55 mm- Recorrido trasero 135-152 mm, rotor de disco de 180 mm- Sistema de suspensión virtual 4 Link

- Cuadro de bicicleta de montaña de descenso íntegro de carbono 27,5- Amortiguador trasero de 240*76 mm- Recorrido trasero de 208 mm- Eje pasante de 12*150 mm