CARACTERÍSTICA:

• Cubierta de alto TG y llanta de carbono tubular.
• Cabecilla reforzada para una mayor tensión de los radios.
• Diseño ancho en forma de U, mejor aerodinámica y rigidez.
• Llanta tubular y cubierta de carbono de alta calidad a precio competitivo.

ESPECIFICACIÓN

	MODELO	TIPO	PERFIL DXW	DER*(mm)	TAMAÑO	RECOMENDAR TAMAÑO DE NEUMÁTICO	PESO
	27.5ER-27	XC	25x27	554*	27,5”	27,5"x1,50-2,15	360±15g SL:28H 290±15g
	27.5ER-30		25x30			27,5"x1,7-2,25	390±15g
	27.5ER-35	SOY	25x35			27,5"x2,0-2,5	430±15g
	27.5ER-40		30x40			27,5"x2,2-3,0	470±15g
	27.5ER-45		34x45	536*		27,5"x2,4-3,5	520±15g
	29ER-27	XC	25x27	591*	29"	29"x1.5-2.15	390±15g SL:28H 310±15g
	29ER-30		25x30			29"x1.7-2.25	420±15g
	29ER-35	SOY	25x35			29"x2.0-2.55	450±15g
	29ER-35    2.6		28x35	585*		29"x2.0-2.55	450±15g
	29ER-30	XC	30x30	581*		29"1.7-2.25	425±15g

ALGO SOBRE LLANTAS

ANCHURA DE LA LLANTA Los neumáticos más anchos son cada vez más populares en todas las disciplinas del ciclismo y las llantas modernas se están volviendo más anchas para combinar mejor con estos neumáticos.  El ancho se mide comúnmente como "ancho interno de la llanta". Esta es la distancia entre las paredes de la llanta que sostienen el neumático. Actualizar a un ancho de llanta interno más amplio proporciona más soporte para las paredes laterales del neumático.  Esto ayuda a mejorar las curvas al reducir la tendencia del neumático a rodar sobre la llanta.  La llanta ancha también proporciona soporte adicional a las paredes laterales del neumático a presiones más bajas que las posibles con llantas estrechas.  Este soporte, cuando se combina con un mayor volumen general de neumáticos de neumáticos más anchos, permite a los ciclistas utilizar presiones de neumáticos mucho más bajas.  Las llantas más anchas son ideales para aplicaciones todoterreno como gravel y ciclismo de montaña.  porque un soporte mejorado y presiones de aire más bajas de neumáticos más anchos trabajan juntos para mejorar la tracción y la comodidad generales.  Las llantas más anchas pueden mejorar la velocidad en las curvas al ayudar a que las perillas laterales de los neumáticos se hundan y evitan que el neumático se doble o eructe bajo cargas pesadas en las curvas.

PROFUNDIDAD DE LLANTA Y AREODINÁMICA A altas velocidades, la resistencia del aire es la mayor fuerza que los ciclistas deben superar.  Esta es la razón por la que se ve a los ciclistas de carretera formarse entre sí en grupos y líneas de ritmo, y por la que los triatletas competitivos y los contrarrelojistas hacen obsesivamente que su equipo y sus posiciones de conducción sean lo más aerodinámicos posible. Las ruedas contribuyen en gran medida a la aerodinámica general de una bicicleta. Actualizar a ruedas más aerodinámicas le ayudará a ahorrar energía y a conducir más rápido. Generalmente, esta consideración sólo es importante para los ciclistas de ruta o contrarreloj. La aerodinámica es un tema increíblemente complicado que necesita su propio artículo científico en profundidad.  La forma de la llanta, la superficie de la llanta, el neumático, los radios y la dirección del viento afectan la eficiencia de un juego de ruedas.  Para simplificar, al comparar ruedas fabricadas por la misma marca, una sección de llanta más profunda es generalmente más aerodinámica que las secciones de llanta poco profundas.

DESPLAZAMIENTO DE LA HORQUILLA

El desplazamiento de la horquilla es la distancia entre el eje delantero y el eje de dirección de la horquilla.

CON TENSIÓN EQUILIBRADA DE LOS RADIOS PARA UNA MEJOR CONDUCCIÓN

Experimente una mejor conducción con tensiones de radios perfectamente equilibradas. 

Al desplazar los orificios de los radios de la llanta 3 mm hacia un lado,

 Los radios del lado del piñón y del lado contrario pueden tener la misma longitud y tensión de radios. 

Esta tensión igual significa que la rueda se comportará de manera más predecible al circular cuesta abajo rápidamente y con baches.

                                                                                                                                                        

Preguntas más frecuentes                                                                                                                                                      

Q1: ¿Cuál es la calidad de sus productos?

R: La calidad de nuestros productos siempre ha sido muy estable, hemos pasado por varias pruebas y por la prueba EN europea y americana SGS.

Puede estar seguro de la calidad del producto.

P2: ¿Tiempo de entrega?

R: Por lo general, nuestro plazo de producción es de 15 días, si necesita personalizar el logotipo probablemente tomará entre 3 y 5 días adicionales, si lo necesita con urgencia, tenemos este modelo XXX en stock y podemos enviárselo en 1- 2 días.

P3: ¿Estándares de prueba?

R: Pasó la prueba estándar europea EN14781, certificación SGS /UCI

P4: ¿Qué tamaño de neumáticos pueden colocarse en sus juegos de ruedas?

Respuesta.

1.El juego de ruedas de 23 mm de ancho se puede equipar con neumáticos exteriores de 23 mm y 25 mm.

2.El juego de ruedas de 25 mm de ancho se puede equipar con neumáticos exteriores de 25 mm y 28 mm.

P5: ¿Puedo hacer mi propio logo? ¿El costo es gratuito o tengo que pagar extra? ¿Cuánto cuesta?

R: Sí, pero el desarrollo del LOGO generará costos adicionales, el costo es que tenemos que pagar a la fábrica de etiquetas de agua, el costo está determinado por el color y el tamaño de la etiqueta, puedes enviarme tu etiqueta, te ayudo confirmar el costo aproximado.

Modelo de tarifa regular.

Adecuado para 1-2 juegos de ruedas (regla universal 300x40 mm)

Tarifa estándar: sección general 31-47USD

                   Cursor brillante 92USD

                   Pintura para hornear de metal 155-186USD