Tal vez usted es un viajero que cruza la ciudad y busca la mejor manera de llegar al trabajo oa clases que no sea el autobús o el metro. Tal vez tú y tus amigos quieran hacer algo emocionante y divertido este fin de semana. Puede amar el planeta y odiar las emisiones de carbono, pero aún tiene cosas que hacer, lugares a los que ir y gente que ver. Tal vez solo necesites velocidad.
Tipo: llantas de carbono 26er fatbike para ruedas de bicicleta Fat/arena/nieveProfundo: 25 mmancho: 100 mmFatbike Carbon Rims llanta sin gancho tubeless readyApariencia: 3K/UD o personalizadoHecho de Toray T700 y T800Llantas cross country de nuevo diseñoLlantas ligeras de fatbikeFabricante de llantas de carbono de alta calidad.
El camión de dragado conjunto también se llama camión de dragado de alcantarillado. Es un nuevo tipo de camión especial para saneamiento ambiental que combina las funciones de camión de limpieza de alta presión y camión de succión de aguas residuales. La función destacada del camión es dragar el área bloqueada de la alcantarilla que no puede ser alcanzada por mano de obra, por lo que se llama camión de dragado conjunto. Otras funciones del automóvil son el lavado de pisos, la succión y el drenaje de aguas residuales, el paisajismo, etc.
El autobús de la serie F7 es un modelo clásico de Ankai Coaster, que reúne muchas tecnologías líderes
Las llantas de carbono mtb asimétricas de 27 mm de ancho y 23 mm de profundidad 29er están construidas a partir de Toray T700 y T800. El peso máximo del ciclista de la llanta de fibra de carbono mtb es de 110 kg.
- Con 29mm extra ancho, diseñado para uso fuera de carretera.- Las mejores opciones para uso en ciclocross y gravel.- asimétrica ysimétricodiseño.- Cama de cabecilla reforzada para mayor tensión de radios.- Diseño en forma de U ancha, mejor aerodinámica y rigidez.
- Cuadro de freno de disco de carreras- Enrutamiento de cable interno completo- Conjunto de grupo mecánico y Di2 compatible- Fibra de carbono de alto módulo
- Freno de disco Shimano de montaje plano - Espacio libre máximo para neumáticos 700*53C o 650B*2,1'' - Enrutamiento de cables interno completo - Eje pasante delantero de 12*100 mm, eje pasante trasero de 12*142 mm - Tija de sillín de 27,2 mm
- Totalmente de carbono T700- Llantas sin cámara de bicicleta de carretera de 60 mm- Pista de freno: basalto, freno de disco- Peso: 570+/-15g- ERD: 525 mm
30.00R51 La marca LUAN de neumáticos OTR para minería grande se aplica a camiones volquete rígidosXEMC SF31904. HA168Cuenta con enormes bloques de la banda de rodadura que le dan al neumático una mejor tracción y resistencia a los cortes.
- Cuadro de freno de llanta Racing- Enrutamiento de cable interno completo- Compatible con grupos mecánicos y Di2- Fibra de carbono de alto módulo
El equipo básico incluye arreglo de sujeción automático para camiones pequeños, pluma, cabrestante, dispositivos de elevación de ruedas, alarma de construcción, iluminación de trabajo trasera, caja para lavarse las manos, dispositivo en forma de U para sujetar neumáticos, 5 juegos de horquillas de soporte, soporte de horquilla de soporte, cadena de 2 piezas y gancho, ensamblaje de accesorios de iluminación, componentes de presión hidráulica importados, carrocería de camión con compartimiento de múltiples partes, dispositivos de control uniforme en ambos lados, etc.
El camión barredor de carreteras, como uno de los equipos de saneamiento, es una colección de limpieza de superficies de carreteras, recolección de basura y transporte como uno de los nuevos equipos de limpieza eficientes.
El camión cisterna de GLP (también llamado camión cisterna de GLP, camión cisterna de GLP, camión cisterna de GLP, camión de reparto de GLP, tanque de transporte montado en camión de GLP, camión cisterna de GLP, camión cisterna de carretera de GLP) se utiliza para transportar gas licuado de petróleo, como propano, líquido amoníaco, dimetil éter (DME), isobuteno, etc.
El autobús turístico Ankai A1 está desarrollado para el mercado del turismo y el transporte de pasajeros. Utiliza una carrocería monocasco, que es más segura, más cómoda y más eficiente en combustible.
Artículo D24-49, peso 440 g, ERD 547 mm. Diseñado pensando en las carreras, con un ancho interno de 24 mm y un perfil de llanta rígido de 49 mm de profundidad, este D24-49 es la respuesta para el ciclista de gravel que intenta exprimir todas las ventajas aerodinámicas de su configuración.
- Bujes DT240 EXP más nuevos, tiro recto, freno de disco ( bloqueo central ) - Sapim CX-Ray aerodinámicos y radios ligeros - Opciones de llantas simétricas de 28 mm de ancho y 25 mm de ancho - Rueda libre Shimano y Sram 11-12v opcional.
El catalizador de purificación de escape de motocicleta se compone principalmente de un portador de panal de metal y un revestimiento. Los gases de escape cumplen con las normas de emisión Euro II y Euro IV.
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