• Modelo:  TB205
• Tamaño:  29"
• Peso de las ruedas:  1420±30g
• Agujeros de radios: 20-24
• Habló: CN474
• Buje: DT Swiss 350
• Uso:  MTB
• Acabado:  UD Mate/Brillante

• Modelo:  29er-35
• Tipo de llanta:  Hookless y Tubeless Ready
• Tipo: soy
• Peso:  360+/-15g
• Ancho interior:  28,6 mm
• Ancho exterior:  35 mm
• Profundidad:  25 mm
• Perfil DXW:  25x35
• ERD:  591 mm
• Tamaño de neumático recomendado: 29"x2.0-2.55
• Habló:  CN474
• Uso: MTB
• Acabado: Mate/Brillante
• Tejido: 3K/UD/12K

• Modelo:  DT SWISS 350
• Tipo:  Carretera/MTB
• Hoyo:  20-24
• Estilo:  Tirador recto
• Color:  Negro
• Peso-Delantero:  10 6,9g
• Peso trasero:  266 g
• Peso total : 372,9  g

• Rodamiento:  Nipón
• Rodamiento sellado:   primeros dos últimos cuatro
• Modelo de rodamiento trasero:  6902*4
• Sistema de frenos:  freno V/freno de disco
• Interfaz de freno:  bloqueo central /seis picos
• ANTIGUO:  F:9*100mm/R:10*130mm
• Radio:  CN474/SAPIM/Pillar1420 1423

• Modelo: CN474
• Tipo: J-Bend/Tirón recto
• Material: acero inoxidable
• Ancho de aplanamiento: 2,3 mm
• Peso:  6,5g

 Profundidad de llanta y aerodinámica.

  Forma de la llanta, superficie de la llanta, neumáticos, radios y dirección del viento.

  Todos afectan la eficiencia de un juego de ruedas, con secciones de llanta más profundas.

  suelen ser más aerodinámicos que los menos profundos.

Diseño optimizado para el sistema

Un enfoque diferente al diseño de ruedas

Las ruedas optimizadas para el sistema tienen características claramente diferentes. 

Llantas delanteras y traseras para maximizar el rendimiento.

• TECNOLOGÍA DEL SISTEMA DE TRINQUETE
• TECNOLOGÍA CERÁMICA SINC
• TECNOLOGÍA SIN CÁMARAS
• TECNOLOGÍA PROLOCK
• TECNOLOGÍA DE RODAMIENTOS

• El preimpregnado de grafeno ayuda a mejorar la resistencia de las llantas de carbono hasta aproximadamente un 20 % (si el peso no cambia)
• O reducir el peso en un 15% (mantener la fuerza sin cambios).