Novatec D791Bujes MTB versión boost SB-B15/D792SB-B12

• ¿Qué es Boost?

  Boost es la última y mejor plataforma de ejes que están adoptando todos los fabricantes de cuadros y horquillas de bicicletas de montaña de alto rendimiento. Boost ensancha el eje trasero en 6 mm y el eje delantero en 10 mm.

  
  

• Entonces, ¿qué hace Boost por ti?

  Un eje más ancho significa que se puede aumentar el espacio entre las pestañas de su buje. Al aumentar el ancho de las pestañas del cubo, puede mejorar los ángulos de refuerzo de los radios en la construcción de la rueda. En última instancia, puede construir una rueda más fuerte, más rígida y, en última instancia, más eficiente.

  Al aumentar el ancho de las vainas del cuadro de la bicicleta, los fabricantes tienen la capacidad de acortar las vainas sin sacrificar el espacio libre para los neumáticos. Las vainas óptimamente cortas permiten que su peso se posicione más cerca del eje trasero, lo que significa que la bicicleta generalmente se sentirá mucho más ágil, será más fácil de manejar y escalará con más confianza. Además, algunos cuadros de bicicleta con el tratamiento boost podrán acomodar neumáticos de tamaño grande.

  
  

  
  

• ¿Qué pasa con la parte delantera?

  
  

  Las ventajas de una horquilla delantera reforzada se limitan a lograr una mejor geometría de la rueda y un espacio libre adicional para los neumáticos. El uso de horquillas Boost de 15 mm x 110 mm será más común en las nuevas bicicletas Plus que ingresen al mercado. Se ha dicho que una rueda de 29” con refuerzo puede alcanzar la misma rigidez que una de 27,5 sin refuerzo.

  
  

  De acuerdo, puede parecer menor; el Boost 148 es solo tres milímetros más ancho en cada lado que el estándar actual extendido y establecido de 142 m. Pero estos preciosos milímetros cambian mucho más que el ancho de sus ejes. Cuando el espacio trasero creció de 135 mm a 142 mm hace unos años, simplemente se ampliaron y, como ciclista, no fue un problema actualizar sus ruedas al nuevo estándar con un kit de conversión. Sin embargo, es una historia diferente con Boost! Los seis milímetros adicionales en el buje trasero y los 10 mm adicionales en el buje delantero se han agregado para brindar un mayor desplazamiento de la brida. Si bien esto ofrece ciertas ventajas, afecta la posición de los frenos de disco y el casete, y significa que necesitará horquillas y bielas específicas, o al menos platos de cadena/araña especialmente modificados.

  
  

• Las ventajas de las ruedas Boost

  
  

  Una de las ventajas del estándar de eje ahora más ancho es evidente: dada la brida del cubo más ancha y el ángulo de refuerzo de los radios más fuerte, la rigidez y la estabilidad de la rueda mejoran enormemente. Según las estadísticas de los fabricantes, una rueda trasera de 29″ con un buje de 148 mm tiene la misma rigidez que una rueda de 27,5″ con un buje de 142 mm.

  
  

  En resumen, Boost trae estas ventajas:

  
  

  • La mayor rigidez da como resultado un manejo de la bicicleta más efectivo y preciso.

  
  

  • Dado que la rueda trasera es más ancha, se puede utilizar una vaina inferior más corta.

  
  

  • Los pivotes de suspensión se pueden colocar más separados y, por lo tanto, más rígidos.

  
  

  • El buje trasero más ancho te ofrece más opciones cuando se trata de platos.

  
  

  • Y, por último, Boost mejora el espacio libre en las horquillas y la parte trasera.

  
  

SPECS

TECNOLOGÍA

RUEDAS DE IMPULSO

Es raro que la industria de las bicicletas se quede quieta por mucho tiempo cuando se trata de la búsqueda de mejoras en el rendimiento, ya que los ciclistas de montaña quieren andar más lejos, más lejos y más rápido. Las ruedas Boost son un ejemplo perfecto. La especificación Boost es un ancho de buje delantero de 110 x 15 y un espaciado de buje trasero de 148 x 12 que da como resultado una mayor resistencia de la rueda en todos los tamaños de rueda, así como una mayor flexibilidad de diseño. A medida que los anchos de los neumáticos continúan expandiéndose y las geometrías modernas con vainas cortas para una aceleración rápida siguen siendo un objetivo, Boost cumple con los requisitos. Esto es lo más completo de lo que se trata Boost y por qué está aquí para quedarse.

Strada dice: Las ruedas Boost son una de esas innovaciones que permite a los ciclistas experimentar anchos de llantas y tamaños de rueda nuevos y más amplios sin comprometer la geometría de los senderos modernos o la durabilidad. Como constructores de ruedas experimentados, definitivamente hemos notado mejoras significativas en la resistencia y estabilidad de las ruedas en los juegos de ruedas Boost. Con las bridas más anchas y las llantas de aleación mejoradas, hemos visto un nuevo nivel de rendimiento para los ciclistas. Tenemos muchos bujes de calidad de Hope, DT Swiss 240 y Chris King para satisfacer sus necesidades de ruedas Boost hechas a mano a una variedad de precios. Póngase en contacto con Strada en el 01903 214956 para hablar sobre sus nuevas ruedas BOOST o utilice el formulario de contacto para solicitar un presupuesto.